交通隧道主要有高速公路隧道、地铁隧道、城市地下交通隧道、铁路隧道等。随着汽车的拥有量越来越多，道路交通越来越拥挤，各类交通事故的数量也越来越多。伴随交通隧道数量的不断增加，在隧道内出现的各类恶性交通事故可能性也越来越高，特别对于各类长距离隧道，一旦发生交通火灾事故，其后果较其他事故更危险、更严重，因此对交通隧道采取火灾预警在线监测系统显得尤其重要。
（1）公路隧道
隧道是封闭的狭长空间，交通量大，通风条件差，发生火灾后烟气大而且不易散发，容易对洞内车辆、人员和设备安全构成重大危害。
光纤传感测温系统可以准确探测隧道全长范围内的线缆分布情况，对隧道内的温度进行实时、长期监测，并利用经验值根据温度情况做出合理判断，在火灾发生之前对灾害发生情况进行量化监控和监测真正达到掌握现场实际情况。当有事故和火灾发生时迅速发出警报，阻止后来车辆进入隧道，将事故损失降到最低。真正做到防患于未然。
针对隧道火灾的监测，我们独创性的开发出环形监测系统，摈弃了光纤系统在单端测量方式下因断点之后的光缆无法正常监测的缺陷。在环形监测系统中，每根光缆的首尾两端分别连接到光纤主机的两个不同端口上，两个端口轮流对光缆进行检测，当光缆断裂时，系统仍然可以从光缆的两端对整条光缆进行检测，从而提高系统可靠性。
（2）地铁隧道
在地铁各类事故中，危害最大的主要是地铁站点和地铁隧道内燃烧、烟气、毒害物质的扩散所造成的人员伤亡，而隧道火灾（列车停留）乘客疏散是地铁各类事故中救援的难点。
因为在地铁区间隧道内，空间相对封闭，疏散条件差，一旦发生火灾，产生的烟气较难控制排除，且火灾不宜扑救，容易造成大的伤亡事故。
由“线性光纤感温火灾探测器”为主要部件组成的区间隧道火灾监控系统，可以对温度信息点进行准确定位，能实时监测隧道内的温度变化及火灾蔓延方向，当隧道内发生火灾时，可以及时发出声光等报警信号，对乘客逃生线路进行指引，同时还可以将火警报警信息及时发送给综合控制系统，实现信息共享和联动控制。
光纤火灾探测器一站一设，布置在个车站的车控室内，各监测车站上、下行区间隧道的一半；各车站的报警数据就地送入车站级的火灾报警控制器，温度数据通过光纤网传送到中央控制室的集中监控计算机上。
感温光缆可直接布设在隧道顶端，或固定在隧道侧壁。
另外，如有条件或可提前做规划设计时，可以将光缆设计到输电电缆中，应用复合电缆来做隧道内的防火和电缆本身的隐患监测。
（文字来源：绿阳智汇）
